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台湾佬中文网性娱乐2·NASA第一架电动飞机亮相:有14个螺旋桨 最快一年后首飞
发布时间:2020-01-09 13:12:26  来源: 网络

台湾佬中文网性娱乐2·NASA第一架电动飞机亮相:有14个螺旋桨 最快一年后首飞

台湾佬中文网性娱乐2,x-57"马克斯韦尔"的螺旋桨

长期以来,美国国家航空航天局(nasa)都担负着验证先进航空技术的使命,为美国的军事技术发展做出了巨大的贡献,其推出的多款验证机都在日后发挥了重要的作用,通过分析nasa推出的验证机,就能在一定程度上了解美国航空技术的某些发展方向。就在近日,nasa首款全电动飞机在一处实验室亮相,据外媒报道,这款飞机代号x-57"马克斯韦尔",据悉,自2015年起,x-57"马克斯韦尔"就一直处于研发状态,目前的x-57还不是最终的完全体,该机的首飞最快将在一年后进行。一旦nasa能够通过x-57"马克斯韦尔"验证机取得电动飞机技术的突破,那么全球民用与军用飞机市场格局都有可能被改变。

太阳能飞机是电动飞机的一种

电动飞机是采用电动机驱动的飞机,按照推进系统划分,电动飞机又可以细分为太阳能飞机、蓄电池电动飞机和燃料电池飞机。nasa推出的x-57"马克斯韦尔"验证机就属于蓄电池电动飞机,x-57拥有14台电动机,驱动14个螺旋桨,其中12个通过和机翼的气动耦合增大升力,余下的2个用于巡航,为了让x-57拥有更好的续航能力,nasa为其配备了特制的锂离子电池。

x-57"马克斯韦尔"验证机整体外观

与目前主流的使用内燃机动力的传统飞机不同,电动飞机具有安全可靠、乘坐舒适、节能环保、结构简单、便于维护、布局灵活等特点。与传统飞机相比,电动飞机几乎不会排放二氧化碳等尾气,几乎不会对地球环境造成负面影响,此外电动飞机噪音水平低,且起降与飞行过程中的震动幅度较小,舒适度超过传统飞机,凭借着这些优点,在技术条件足够的情况下,电动飞机对传统飞机有着碾压性的优势,率先突破相关技术的国家将能在民用飞机市场占据先机。同样的,电动飞机在军事领域也有着广阔的应用前景,单凭布局灵活这一点,军工企业就有了更多的设计余地,能够设计出具有超常性能的飞机,用以满足特种作战等特殊需求。而结构简单意味着故障率低、可靠性高,有利于提高飞机在战场上的存活率,加之电动飞机更加便于维护,假如装备电动飞机,军队的后勤保障压力将能得到一定程度上的缓解。

中国rx4e锐翔四座电动飞机

面对电动飞机诱人的应用前景,有能力的国家都在进行相关技术研究。在美国之外,俄罗斯、中国、欧洲等也推出了自己的电动飞机,今年10月末,中国自主研制的rx4e锐翔四座电动飞机成功实现首飞,俄罗斯也在莫斯科航展上展出了自研的电动飞机,根据俄罗斯公布的数据,这款电动飞机长6.2米,翼展9.8米,起飞重量为600公斤,功率75千瓦,飞行距离300公里。数年前,欧洲宇航公司的电动飞机cri-cri在巴黎进行了时长15分钟的飞行表演,当时的飞行速度为248千米每小时。

现有的电动飞机普遍比较轻盈

不过,电动飞机并非没有缺点,成本高、适应性差、载重能力弱等缺点限制了电动飞机的应用。由于目前的技术不成熟,为电动飞机开发出来的电池、推进系统的成本较高,同样是因为技术原因,电动飞机的推进系统重量较大、推力较小,这使得电动飞机的载重能力不如传统飞机,无法搭载大量的货物、人或者弹药,为了减轻重量,nasa的x-57"马克斯韦尔"验证机由意大利的p2006t飞机改进而来,这款飞机是意大利的最轻的双引擎认证飞机。除此之外,现有的电动飞机只能在气象条件良好的情况下飞行,如果遇到降雨、下雪等较为恶劣的天气,电动飞机就不能升空,这样的电动飞机的实用性并不好。不过,以上电动飞机的缺点主要由当下不够成熟的技术条件引起,只要是技术问题,就能够通过科学的方法解决。正如一百年前,没有人能想象得出今天的超音速飞机与宇宙飞船,随着科学技术的发展,阻碍电动飞机发展的问题总能被解决。更何况,电动飞机作为一项极有前途的技术,被许多国家所重视,各国在该领域投入了大量资源,在这种情况下,电动飞机技术的突破只是时间问题。(利刃/冬阳)


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